음속 장벽용 닫기 셀 폼 알루미늄 시트

1. 경량: 밀도는 0.2-0.4g/cm3이며 이는 금속 알루미늄의 10% -40%입니다. 밀도는 0.2-0.4g/cm3이며 이는 알루미늄 밀도의 약 1/10, 티타늄 밀도의 1/20 및 강철 밀도의 1/30 이상입니다.

2. 내화성 및 내열성 : 독립 셀 폼 알루미늄의 단열 효과는 대리석과 동일하며 내열성이 높습니다. 일반 알루미늄합금의 녹는점은 500~700도 정도이며, 발포알루미늄은 1400도까지 가열해도 녹지 않습니다.

4. 연성 및 가소성: 절단, 드릴링 및 접착이 편리합니다. 성형을 통해 필요한 모양으로 구부릴 수 있습니다.

5. 불연성 및 내열성 : 내식성 및 내후성이 우수하고 흡습성이 낮으며 노화가 없습니다.

6. 설치가 용이합니다. 기계적 방법이나 나사로 직접 연결 및 고정할 수 있으며 접착제로 벽이나 천장에 붙여 넣을 수도 있습니다.

7. 전자파 차폐 : 발포 알루미늄 시트는 우수한 등급의 전자파 차폐 재료이며 200MHz 이하의 무선 주파수를 갖는 전자파에 대해 차폐 효율이 200MHz 이하에 이릅니다. 90dB. 두께 20mm의 폼 플라스틱 철판은 전자파를 50dB까지 차단할 수 있습니다. 단일 20mm 폼 알루미늄은 전자파를 90dB까지 차단할 수 있으며 무게는 철판의 1/50입니다.

8. 은폐 성능: 중국 과학 아카데미 공정 공학 연구소와의 공동 실험에서 발포 알루미늄 소재는 표면에 흡수재를 분사한 후 은폐 역할을 할 수 있습니다.

9. 자동차 보호: 그러나 굽힘 강도 비율은 강철의 1.5배에 달할 수 있습니다. 일본의 저강도 세로빔 차량이든 유럽과 미국의 고강도 세로빔 차량이든 충돌 방지 문제를 해결해야 합니다. 폼 알루미늄 충돌 방지 빔은 충격의 운동 에너지를 흡수하여 차체에 큰 변화를 일으키는 요구 사항을 충족합니다.

10. 조선 산업: 일반 예인선, 화물선 기관실 소음 감소 요구, 기관실 흡음 라이닝, 칸막이, 해치, 고성능 갑판, 경량 및 고강도 선박 구조 등;

11. 항공우주: 폼 알루미늄의 밀도는 금속 알루미늄의 밀도의 약 0.1~0.4배에 불과합니다. 현재 항공우주 분야에서는 이전의 항공우주 분야에서 허니콤 구조 재료가 널리 사용되고 있다. 폼 알루미늄 샌드위치 패널은 벌집 구조 재료와 유사하며 둘 다 밀도가 낮고 비강도가 높은 재료입니다. 그러나 폼 알루미늄은 비용면에서 큰 이점을 가지며 향후 개발에서 벌집 구조 재료를 대체할 수 있습니다.